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www.lll626.net:航天局高级官员约翰·格伦斯菲尔德介绍说,未来每次载人登陆火星的任务将由6名宇航员来完成,他们将耗时6个月抵达火星,然后在那里逗留一个月,返回地球则需要8个月。
时至今日,地理科学已经成为关乎人类可持续发展和地球未来的学科,如何关爱地球、倡导绿色生活方式、促进人地和谐、避免文化冲突和地域发展不平衡、推动世界和谐发展也就成了它所具有的社会功能。
“海冰722”号总长84米,最大宽度16米,满载排水量3192吨,装有两台2600匹马力的发动机。它的主要任务是在冰区航行,破碎水面冰层,开辟航道,保障和引导其他舰船进出冰封港口、锚地。与其他舰船相比,该船显得“身宽体胖”,这是为了开辟出较宽的航道,使后面跟进的船只得以安全航行。该船龙骨比其他舰船粗壮,肋骨也比其他舰船粗密,外壳特别加厚,船身异常结实。一般舰船都是使用铜质螺旋桨,而它安装的却是适应冰区航行的抗损毁力特强的铸钢螺旋桨。一般舰船只有外循环冷却系统,而该船却还拥有内循环冷却系统,一旦船底的冷却水入口被海冰堵塞,外循环冷却系统无法使用时,内循环冷却系统便开始工作,确保发动机正常运转。“海冰722”船破冰,就像耕牛犁田一样。5200匹马力的主机驱动着钢铁“犁头”,猛烈冲击着坚冰,撞碎的冰花不停地向船舷两边飞溅,前甲板上尽是海冰的粉末。船头与坚冰的强烈碰撞,使船不停地颠簸,人在船上就像坐在拖拉机上一样。水线以下的船壳油漆都在同坚冰的搏斗中脱落了,暴露出的钢板被坚冰磨得像镜子一样锃亮。“海冰722”船破冰方法有三:一是顶推法,即以破冰船前进的冲力,由船首及船体前段挤碎冰层;二是冲撞法,即先进行倒车,后退二三百米,然后转入全速正车前进,撞碎冰层;三是首压法,即利用船体重力和压载水的调节,使破冰船冲上冰层,将冰压碎。
主持人:原来库局长您也是搞测绘出身,那您给我们说说国测一大队吧。
www.lll626.net:南大西洋上的小岛特里斯坦-达库尼亚群岛,可谓是世界上最最荒蛮的一个角落了。距离此岛最近的,是1700英里之外的南非,和2000多英里以外的南美洲海岸。虽然荒远,但这里可谓历史悠远。1506年葡萄牙探险家发现了此地,一小撮英国人,意大利人和美洲人从19世纪开始在此地居住,但迄今仍为英国属地。现在岛上居民共271人,大多为最早那批移民的后代,以农耕和手工业为生。尽管有了电视和通过卫星联通的网络设备,此岛仍是荒凉偏远遥不可及。目前只能坐远洋渔船过去。
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